緩やかな馴鹿だいありー

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水平対向の「86」・・・。ＦＲ復活は嬉しいけどＡＥ86に乗ってた身としては、「レビン」「トレノ」「86」、なぜかどれも重ならない。

コレ買うのはおっさんばっかりなんだろうな。新入社員でスポーツカーやヤン車乗っている子達なんてまずみかけない。軽自動車かフィットばっかりだよ。

トヨタ86のデザインはガキっぽく、大人はとても乗れたもんじゃないセンス悪すぎ

私個人は、皆さんが書き込まれているようなネガティブな印象を受けないけど。。。最近似たような車ばかりで、うちのダンナはつまんないと言っている。やっぱり車は運転して楽しくなくっちゃ！って。だからなのか、最近ポルシェの古いタイプ（空冷タイプ９１１です）を手に入れて休みのたんびに、ボンネット開けては、弄繰り回している。。もはや「ポルシェ」ではなく「ボロシェ」ですが。。本人は楽しそう。運転も、クセの強い車で、私は好きではないですが。。本人は楽しいらしい。そういう運転の楽しい車を欲している人がダンナ以外にもいるんじゃないでしょうか？

若者層の給料増やせば、売れますよ。若者を低賃金で雇っても購買力が落ちてカネが回らなくなるだけ。もっとお金を循環させることを偉い人は考えて欲しいね。


　トヨタ自動車と富士重工業が共同開発中のFRスポーツカーのうち、スバルブランドで発売する新型車の名称が「スバルBRZ」に決定し、早くも公表された。スバルはドイツで2011年9月15日に開幕するフランクフルトモーターショーにBRZのコンセプトモデルを出展する。2012年春までに両社がそれぞれ発売する共同開発車は11年秋の東京モーターショーで市販モデルが明らかになる。若者のクルマ離れで、斜陽化が進む日本のスポーツカー市場の起爆剤となるか、注目の1台となるのは間違いない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110903-00000001-jct-bus_all
エステナードソニック momo
ホンダ ＣＲ８５Ｒ２ 買取






  

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あんまり論理的な分析ではないな

＞utd*****＞ＡＫＢ等は、韓流のパクリだ。南朝鮮の整形アイドルよりはましだと思うけどねｗｗ

＞年齢が低ければ低いほど売り出しにかかる費用が低く押さえられるという大きなメリットがある。全然違う。低年齢だと、労働法で一日の労働時間に制約があるし、学校があるといちいち帰郷せざるを得ないし、色々な活動に自己責任も求められない。必要経費は結構高くつく。それにしても、どうして中国はいつも金儲けの事しか考えないのかな？

どうでもよい

在日に牛耳られてるからあんまり自慢できないけどね。


2011年9月1日、華字紙・日本新華僑報は、日本の芸能界には低年齢化とユニット方式の2つの大きな特徴があると報じた。以下はその概要。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110904-00000000-rcdc-cn
榊 淳司
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